Squelette de refonte — structure et mise en page proposées ; textes repris tels quels du site actuel.

Aller au contenu

Accueil › Histoire du Musée

Notre histoire

Pour lui, la voiture est bien plus qu’un engin à 4 roues pour se déplacer d’un point A à un point B. Elle est le reflet de notre société en perpétuelle mutation.

En savoir plus
Photo du tandem-cyclomoteur Derny au musée de l'Aunis

Les origines

Dès la fin des années 40, à la suite de restrictions de production automobile provoquées par la guerre, la Compagnie Générale d’Électricité propose l’étude d’une petite voiture à moteur électrique, la CGE Tudor. En 1942, elle bat le record d’autonomie : 254 km ! En France, au début du XXe siècle, les premiers véhicules roulaient tous à la mode « british » avec un volant à droite.

Il y avait deux bonnes raisons à cela que vous apprenez lors de votre visite au musée !

La restauration

La Citroën Traction 7 C de 1936 : c’est le premier véhicule acquis par le propriétaire des lieux en 1991. l’époque, ce modèle emblématique est une vraie révolution dans le monde de l’auto. Elle est encore considérée comme l’une des voitures les plus influentes en raison de son design novateur, de ses caractéristiques techniques avancées, et de son impact sur l’industrie automobile.

Il faudra à Gilles deux ans pour la restaurer avec des pièces d’origine. Tout un symbole donc !

Archives

0 image(s) reprise(s) du site ; 6 emplacement(s) à pourvoir.

À voir aussi